OUR COUNTRY, OUR TRUCK

Não é possível negar que a General Motors faz parte da sua vida, assim como é parte da minha, da vida de nossos pais e avós, enfim, de todos nós.

Quem nunca admirou um belo Opala, uma robusta D20 ou mesmo um econômico e confiável Corsa? Não podemos deixar de apoiar a continuidade dessa tradição que reflete as nossas esperanças na genialidade humana, que proporciona o progresso e aproxima pessoas e seus sonhos.

Mais que um grupo multinacional, a GM representa uma parte de nossas vidas, das histórias de nossas famílias, e se deixasse de existir seria como se uma parte de cada um de nós estivesse morta. No ano em que se tornou "maior de idade", enfrentou a crise que serviu de parâmetro para as próximas que viriam, e agora centenária mostra que tem força para, embora abalada, não sucumbir sem demonstrar resistência, principal qualidade de seus produtos, que são parte da dinâmica do nosso mundo.

expansão do mercado de triciclos em porto alegre

De uns tempos para cá, vêm aparecendo vários triciclos em Porto Alegre, a maioria em função da economia no transporte de cargas, outros como uma alternativa de transporte individual mais segura que uma moto. No caso do modelo que aparece no alto, é adaptado para ser conduzido por um paraplégico.

carro do século???

Numa eleição injusta que aconteceu em 1999, o Ford Modelo T, lançado em 27 de setembro de 1908, foi eleito o carro do século 20. O modelo, além de não ser o pioneiro da linha de montagem, feito que coube ao Oldsmobile Curved Dash de 1901, não cumpriu a missão para a qual havia sido designado, popularizar o automóvel, em alguns países por problemas técnicos e em outros por pobreza mesmo... No século passado os modelos que chegaram mais perto de tal façanha foram o Volkswagen Sedan (Fusca), o Citroën 2CV, o Austin Mini e os FIAT 500 e 600. Num cenário tão competitivo, porém, o modelo que obteve mais destaque acabou sendo o Fusca, que merece o título. Quanto ao utilitário do século, eu acredito que os modelos que mais próximo chegam de merecer tal distinção sejam a Volkswagen Transporter (Kombi) e o Piaggio Ape, surgidos no pós-guerra para atender à demanda de transporte não-especializado de baixo custo necessária à reconstrução de seus países. No caso da Kombi, acabou sofrendo influência de legislações de segurança que a tornaram obsoleta e levaram a um distanciamento do projeto original, mas que não afetaram o Ape por ser considerado uma moto e estar livre de tais exigências.

uma ambulância incomum

Vikram 600P de fabricação indiana, derivação do projeto do Lambro 550 italiano, com motor monocilíndrico 4T de 400cc movido a gasolina, e capacidade de carga de 600kg. Disponível em diferentes versões, incluindo ambulâncias UTI móvel como a da foto.