Honda VT600C Shadow com pintura de efeito marmorizado

Uma das motos que marcaram a década de '90 no Brasil, a Honda VT600C Shadow era uma das custom que fizeram mais sucesso e chegou a ter produção nacional também. Foi lançada mundialmente em '88 e só veio a ser importada oficialmente a partir de '94 ainda que diversos exemplares tenham chegado ao Brasil por importação independente, e teve a produção no Brasil entre '97 e 2005. Seguiu até 2008 em alguns outros mercados, mas no Brasil a Honda havia simplesmente tratado um modelo de 750cc como se fosse sucessor direto.

Bastante apreciada por adeptos de motos modificadas devido à mecânica austera e confiável, tornou-se difícil ver uma Shadow 600 original no Brasil. Quase todas as que eu ainda vejo contam com algumas alterações dos mais variados graus de complexidade e até algumas descaracterizações que chegam a dificultar que se reconheça imediatamente tratar-se de uma Shadow. No caso dessa azul com uma pintura de efeito marmorizado, em que pese o guidon mais alto que o original e o encosto "sissy-bar", a maioria dos detalhes foi bem preservada, destacando o efeito da pintura que particularmente me chamou a atenção.

Fusca '72 com propaganda de concessionária antiga

Avistar um Fusca em Porto Alegre ainda está longe de ser algo particularmente raro, embora de vez em quando tais encontros revelem alguma surpresa por conta de alguma peculiaridade que se faça presente. No caso desse 1500 ano 1972, além da única descaracterização facilmente identificável ser o engate de reboque, me chamou a atenção ainda trazer uma plaqueta de propaganda da antiga concessionária Auto Gabrielense S.A. da qual praticamente inexistem informações relevantes na internet. A minha madrasta é natural de São Gabriel, na região da fronteira com o Uruguai, mas eu nunca fui em São Gabriel e nem havia ouvido falar na Auto Gabrielense, então ver um Fusca de 50 anos que ainda ostenta uma parte da história de São Gabriel me chamou a atenção...

Assim como tantos carros guardam alguma peculiaridade, com ou sem uma grande relevância histórica, esse Fusca provavelmente tenha alguma história interessante, tanto pelo próprio estado de conservação quanto por manter viva uma memória do comércio varejista de automóveis no Rio Grande do Sul que já é bem diferente do que era 50 anos atrás. E certamente o fato de um carro com 50 anos de uso ainda ter o uso para o qual foi originalmente desenvolvido é outro aspecto a se destacar em meio ao atual cenário de modismos efêmeros que às vezes condenam bons produtos a se tornarem praticamente descartáveis. Se duvidar, até mesmo a Volkswagen do Brasil deva ter poucos registros sobre a Auto Gabrielense, se ainda tiver algum a bem da verdade...

Rádio: hoje subestimado, mas ainda muito importante

A tecnologia às vezes surpreende, seja por uma evolução muito rápida em alguns casos, seja por peculiaridades que favoreçam uma continuidade de algo que parecia "obsoleto". É exatamente assim com o rádio, que ainda mantém relevância mesmo após parecer que seria substituído pela televisão, e resistindo até à ascensão dos serviços de streaming que cresceram com a massificação da internet, e a bem da verdade pode-se atribuir à internet uma facilidade para estações de rádio terem uma audiência que extrapola as respectivas áreas de cobertura de sinal com o simulcast. E a bem da verdade, convém lembrar que o rádio proporcionou uma comunicação ágil e a rápida difusão de notícias antes da internet alcançar grandes públicos, tendo em vista as transmissões em ondas curtas que ainda são habituais entre algumas emissoras públicas, estritamente noticiosas ou religiosas mundo afora, que se hoje atendem mais a ouvintes entusiastas das ondas curtas que colecionam os chamados "QSL Cards" e eventualmente a expatriados tentando acompanhar notícias do país de origem, vale destacar que houve em outras épocas a profissão denominada "radioescuta", que se valia de acompanhar a programação de outras emissoras visando a obtenção de notícias até do exterior que só a transmissão de rádio em ondas curtas podia proporcionar mais rapidamente antes que a internet se tornasse hegemônica.

E mesmo que receptores de ondas curtas não sejam mais tão comuns, além da migração das emissoras de rádio AM no Brasil para a faixa estendida de FM implementada junto à desativação das transmissões analógicas de TV, convém destacar tal situação como uma prova da relevância do rádio, tendo em vista que a faixa estendida de FM opera na antiga frequência dos canais de televisão analógica VHF entre 2 e 5, enquanto a antiga faixa de AM dando lugar a uma expansão da internet móvel 5G. Vale lembrar ainda a praticidade do rádio em algumas situações, sem exigir que o ouvinte desvie o olhar do que estiver fazendo simultaneamente a ouvir rádio, algo útil até para quem esteja dirigindo um carro por exemplo, quando além de servir como um eventual entretenimento também pode fornecer informações sobre as condições de tráfego e outras informações relevantes até para a segurança do motorista. Enfim, além de ter uma utilidade até para proporcionar um conforto espiritual a um católico que vá ouvir a uma missa pela Rádio Aparecida em ondas curtas, ou até mesmo para a minha cadela de estimação ouvir jogo do Palmeiras na Rádio Bandeirantes de Porto Alegre, no fim das contas o rádio ainda mantém uma grande relevância junto aos mais diferentes segmentos do público em alguns momentos, e mais complementa outras mídias ao invés de trocar fogo amigo com a televisão que na teoria o substituiria e até com a internet que passou a competir mais com a televisão.