Minha opinião sobre o recente aumento nas alíquotas de IPI para carros importados

Alegando um pretexto de proteger as fábricas instaladas localmente contra a competição com os automóveis asiáticos, mais especificamente chineses e coreanos que estão vindo com preços e qualidade bastante competitivos, o governo brasileiro, representado pelo ministro da Fazenda, o italiano Guido Mantega, anunciou ontem um aumento nas alíquotas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) em 30% para todos os veículos importados de qualquer país de fora do Mercosul (exceto México), refletindo num aumento do preço ao consumidor (que no fim das contas sempre paga a conta da incompetência estatal) na ordem de 28%. Abrange ainda modelos montados localmente com índice de nacionalização inferior a 65%. A medida pode até estar de acordo com a regulamentação da Organização Mundial de Comércio (OMC), mas considerando o ponto de vista de um cidadão brasileiro, não pode ser considerada correta ou justa.

A meu ver, ao invés de simplesmente prejudicar um determinado setor, caso houvesse um verdadeiro interesse em beneficiar as indústrias já instaladas em território nacional e atrair novas instalações fabris seria promovida uma reforma tributária, fazendo com que o produto nacionalizado pudesse ter uma relação custo/benefício atraente em comparação com o importado. O que mata a cadeia produtiva nesse país são os encargos para sustentar uma estrutura estatal obsoleta e extremamente parasitária, com privilégios para uma classe politiqueira não-comprometida com o patriotismo e o desenvolvimento e um Poder Judiciário que se demonstra apegado demais a formalidades que só contribuem para a ineficiência. Penalizar o consumidor por exercer a liberdade de escolha, e o concorrente por incentivar o consumidor brasileiro a desenvolver algum senso crítico e buscar por qualidade parece assustar os burocratas ocupantes de cargos eletivos, ao considerar que eles mesmos poderiam passar à condição de alvos de críticas e eventualmente virem a perder algumas "boquinhas".

Tal ação administrativa já despertou a ira da Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores, que através de seu presidente José Luiz Gandini considera contestar judicialmente a medida. Um dos argumentos expostos pelo empresário é relacionado à contradição acerca de uma suposta proteção de empregos no Brasil, ao passo que não provoca nenhuma restrição à importação de modelos feitos na Argentina ou no México sem usar nem um parafuso brasileiro...