Suzuki LS650 Savage/Boulevard S40

Por mais que o segmento das motos "custom" tenha consolidado uma preferência por motores de 2 cilindros em V, essa não é uma regra geral. Um modelo que se diferencia desse padrão é a Suzuki LS650 Savage, que já não é mais oferecida no mercado brasileiro mas continua no exterior rebatizada como Boulevard S40. O motor monocilíndrico de 652cc ou 39,8pol³ refrigerado a ar, com 4 válvulas acionadas por comando simples no cabeçote é "quadrado", com diâmetro e curso idênticos de 94mm ou 3,7 polegadas, e portanto as faixas de potência e torque ainda que modestas concentram-se em faixas de rotação mais baixas, o que pode ser considerado benéfico tendo em vista também a durabilidade. A concepção simples, bem como o tamanho relativamente compacto com referência à faixa de cilindrada, a tornam uma opção atrativa até para motociclistas iniciantes.

Ainda que às vezes seja um tanto subestimada diante de concorrentes como a Honda VT 600 C Shadow e a Yamaha XV 535 Virago, dotadas de motores de 2 cilindros em V à moda das Harley-Davidson, está longe de ser "inferior" em qualquer aspecto. Convém salientar que, apesar de ainda contar com carburador nos mercados onde atualmente é comercializada mesmo diante de normas de emissões mais rigorosas que as brasileiras, a Savage/Boulevard S40 permanece em linha enquanto a Shadow e a Virago já foram efetivamente substituídas em todos os principais mercados.