Quadriciclo side-by-side com eixo traseiro rígido

Um tipo de veículo que já vem sendo muito apreciado para uso estritamente recreativo e esportivo, embora alguns modelos tenham um perfil mais utilitário para trabalho em condições de terreno bravias, quadriciclos tipo side-by-side costumam ter várias opções de motorização e câmbio, mas o predomínio da suspensão independente nas 4 rodas é uma característica muito recorrente nessa categoria

Observar um exemplar que tem a suspensão traseira por eixo rígido chega a ser chocante, até pelo perfil essencialmente recreativo já pressupor maior receptividade à suspensão independente nas 4 rodas, e a carcaça do diferencial mais deslocada para a esquerda logo remete à configuração usada naqueles triciclos de carga fabricados na China e que usam motor de motocicleta com uma caixa de reversão acoplada diretamente à carcaça do motor e câmbio.

O exemplar das fotos, de fabricação chinesa,  produzido pela empresa Shandong Shengwo New Energy Development Co., Ltd. e usa um motor de 250cc de origem motociclística com 1 cilindro em posição central-traseira e longitudinal.