E se Mad Max fosse brasileiro?

A princípio essa poderia ser "só mais uma F-1000 velha", mas não é mais sempre que se vê uma F-1000 do modelo feito até '92 em bom estado de conservação, principalmente quando a carroceria original já tenha sido substituída, nesse caso por uma flatbed com estrutura tubular e assoalho em alumínio lavrado, contando ainda com um headache rack, acessório ainda menos usual em caminhonetes brasileiras. A pintura toda preta e essa carroceria chegam a remeter vagamente ao Mad Max, embora o modesto porém eficiente motor MWM D229-4 não chegue a despertar a mesma idolatria que um V8 a gasolina (ou mesmo os V8 de 6.9L e 7.3L de injeção indireta usados nas similares americanas - só depois surgiu o Powerstroke).