Suzuki Burgman 125 adaptada para condutores com deficiência física

A economia operacional é uma das características mais apreciadas em uma motocicleta de baixa cilindrada, mas o equilíbrio precário torna-se um obstáculo para quem tenha alguma deficiência física, o que acaba por requerer algumas alterações para proporcionar uma condução mais segura e confortável. Um dos modelos que tem sido mais usado como base para adaptações destinadas a deficientes é o Suzuki Burgman 125 (ou Burgman i na versão mais recente, dotada de injeção eletrônica, caso do exemplar das fotos). O câmbio automático do tipo CVT é particularmente vantajoso por já dispensar modificações ergonômicas que seriam requeridas para acionar uma embreagem e fazer mudanças de marcha, e proporciona alguma comodidade no tráfego urbano, embora no caso dessa adaptação acabe fazendo falta um reversor, especialmente considerando o caso de um usuário paraplégico que não poderia simplesmente empurrar o veículo com os pés para efetuar pequenas manobras. O chassi baixo, típico das scooters, acaba por viabilizar o rebaixamento do assento do condutor a um nível que facilite a transferência do condutor a partir de (ou para) uma cadeira de rodas, ainda que às custas de alguma capacidade de armazenamento de pequenos volumes, e uma pedaleira mais avançada promove o conforto e melhor suporte anatômico às pernas, enquanto o encosto do assento melhora o suporte lombar. A adaptação na Suzuki Burgman é feita pela empresa Sun Trike, de Diadema-SP.