Um clássico da época do regime militar, esse Ford F-600 foi transformado de 4X2 para 6X6 pela Engesa. Originalmente equipado com motor Ford Y-Block V8 a gasolina de 292pol³ (4.8L), foi posteriormente convertido para Diesel mediante adaptação de um motor MWM D-229-6 de 6 cilindros em linha e 5.9L. Muito comunista velho ainda deve cagar nas calças ao se deparar com o bruto, ainda mais com a trilha sonora proporcionada por uma furiosa sinfonia de ignição por compressão...
3 comentários:
Esse impõe respeito até parado com o motor desligado.
E ótimo. qual e o sistema de bloqueio dos diferencia
Não cheguei a ver nada sobre o bloqueio dos diferenciais, mas suponho que não o tinha. Na época, pelo menos nas caminhonetes de tração simples, o diferencial de deslizamento limitado que os idosos ainda costumam chamar de "tração positiva" era mais comum.
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