Vi a poucos minutos esse Honda Fit de 2a geração na especificação americana, reconhecível pelos faróis e lanternas com refletores laterais. Na época que esse exemplar foi produzido, o modelo contava com ao menos 3 opções de motor de acordo com os mercados aos quais estivesse destinado, mas nos Estados Unidos só usava o motor 1.5 que era o maior disponível. O câmbio automático CVT da geração anterior, mantido no Japão, havia dado lugar a um automático convencional nos Estados Unidos, decisão também tomada no Brasil à época. Ao contrário do modelo nacional, esse não é flex e foi produzido no Japão mesmo.
Um comentário:
No me gusta mucho ese.
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