Pode não se enquadrar nas definições clássicas dos hot-rods do pós-guerra, nem nas das "carreteras" argentinas, gaúchas e uruguaias, mas é impossível ficar indiferente a esse Chevrolet 1936 preparado para competição de acordo com o que se fazia na década de 30. Apesar das limitações, como as suspensões extremamente rústicas por eixos rígidos com amortecedores de fricção e feixes de mola, câmbio manual "seco" (não-sincronizado) pneus diagonais e freios a tambor nas 4 rodas, marca presença onde quer que esteja.
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