Um dos pocket-rockets mais carismáticos da década de '90, e até hoje conta com muitos apreciadores, o Opel Corsa GSi chegou a ter uma versão brasileira comercializada como Chevrolet entre os anos de '95 e '96 mas, ao contrário das versões mais modestas do Corsa, teve apenas 2500 exemplares produzidos no Brasil. Chama a atenção não apenas pelo desempenho, mas também pelo acabamento diferenciado, desde os spoilers e o aerofólio traseiro até o teto solar de acionamento manual.
O motor usado nessa versão era o X16XE, já um Ecotec ao contrário do Powertech usado nas outras versões do Corsa brasileiro e argentino com motor 1.6L de 16 válvulas, tendo como principais diferenças o cabeçote de alumínio, pistões forjados e com formato diferenciado que gerava mais compressão, além da válvula EGR (que redirecionava parte do fluxo dos gases de escape novamente para a admissão) e de uma bomba de ar que aumentava a oxigenação dos gases de escape (teoricamente para aumentar a eficiência do catalisador). Com potência de 108 cv a 6200 RPM e torque de 14,8 kgf.m a 4000 RPM, acelerava de 0 a 100 km/h em 11 segundos e chegava a uma velocidade máxima de 195,2 km/h.
Um comentário:
Pena que não fazem mais carros como antigamente, agora só jogam mais uns plásticos e dizem que é esportivo mas nem mudam nada no motor.
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